船用弯头是水暖安装中常用的一种连接用管件，用于管道拐弯处的连接，用来改变管道的方向。船用弯头其他名称：90°弯头、直角弯、冲压弯头、压制弯头、机制弯头、焊接弯头等。

船用弯头的用途主要是连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路作90°、45°、180°及各种度数的转弯。船用弯头的弯曲半径小于等于管径的1.5倍属于弯头，大于管径的1.5倍属于弯管。

船用弯头制作工艺的简单介绍：

1、焊条使用时应保持干燥，钛钙型应经150℃干燥1小时，低氢型应经200-250℃干燥1小时（不能多次重复烘干，否则药皮容易开裂剥落），防止焊条药皮粘油及其它脏物，以免致使船用弯头焊缝增加含碳量和影响焊件质量。船用弯头焊接时，受到重复加热析出碳化物，降低耐腐蚀性和力学性能。焊后硬化性较大，容易产生裂纹。船用弯头若采用同类型的焊条焊接，必须进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的缓冷处理。若焊件不能进行焊后热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。

2、为改善船用弯头耐蚀性能及焊接性而适当增加适量稳定性元素Ti、Nb、Mo等，焊接性较好一些，采用同类型的铬不锈钢焊条时，应进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理。若焊件不能进行热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。